1906年
天津、上海先后于1906年、1908年开通。日本和俄国相继在大连、哈尔滨、长春、沈阳开通有轨电车线路。北京的市内有轨电车在1924年开通。虽然有轨电车靠电力驱动，比较环保，但是有轨电车的缺陷也是比较明显的，非常占用道路的空间，所以我国很多城市都逐渐取缔了这种有轨电车。不过在大连还保留了2条有轨电车线路，分别为大连公交201路和202路，至今还在运营。
这两条线路的运营里程有23.4千米，一共有39个车站。乘坐这两条线路，可以感受到那个时代的气息，票价仅为1元钱，还是比较良心的，很多游客专门来这里乘坐这两条线路。这个有轨电车内部的构造很多都是木质结构，就比如说木制座椅，还是面对面横坐的，感觉面对面的时候，还有点尴尬。
不过这种有轨电车，因为构造相对简单，而且很多还是木质，所以开起来嘎吱嘎吱响，噪音有点大。当然，虽然这种有轨电车已经过时了，但是对于大连人来说，是历史的载体。每天早上电车在运营时，准时将人们唤醒，这种有轨电车已经驶入了大连人的感情世界。
